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奥迪Q7排挡

Q7也装备***新一代的自锁止***差速器，可作不均匀的及动态的前后轴扭矩分配。在特殊的越野情况或是正常路面出现变化的情况下，差速器能为前轴和后轴分别提供***多65%及85%的扭力分配。tiptronic自动排挡变速器有***效率，能将扭矩增加至750Nm水平，任何路况都得心应手。当其中某一轴的车轮开始空转，EDL电子差速锁止系统将通过适当的制动干预，加强其控制。

Q7同时还有另两款引擎型号，分别是3.0燃油共轨piezo柴油直喷引擎和3.6升V6燃油直喷(FSI)引擎。

奥迪Q7搭载四轮转向系统。四轮转向系统还可有效协助智能泊车系统和拖车辅助系统。内饰8.3英寸超薄彩色显示屏，可伸缩隐藏，尺寸够用，分辨率还不错。加上豪华音响配置，让乘坐更添乐趣。奥迪Q7排挡记得在七八年前首1次驾驶装配加/减排挡的车子就是奥迪。无钥匙进入和一键启动是当今的一大流行配置，几乎配置高一些的车都配备了该功能。方便性也确实提升很多，进车不用拿钥匙，启动不用拿钥匙，随便放包里、兜口里就行了。

奥迪Q7 8挡手自一体变速箱，换挡及时、平顺、顿挫感很小，在驾驶的感觉上，奥迪确实没少下功夫。电子手刹、自动启停配置在安全和便捷方面也是比较实用的。配有车载10英寸的平板电脑，可以被后座的乘客使用，控制广播、空 调或者在导航系统中设定目的地。打孔座椅带加热和通风，不管是夏天还是冬天都是一个非常不错的***。有***的雷达和摄像系统，保证奥 迪Q7在加速、刹车和行驶的时候，能够在“停止启动”的交通中保持不超过每 小时60公里的速度。

奥迪Q7尾灯轮廓很简单，但灯组里的各种线条都能够充分展示出来。灯具内的组合和前大灯有异曲同工之处，前后呼应，又节约了设计研发成本。后备厢常规容积很宽敞，即便是打开第三排也能有一定进深。一个小细节是后备厢上的遮物帘可以在尾门开启或关闭时通过电动滑轨调整位置，非常人性化。奥迪Q7乘坐体验奥迪Q7的前排令人满意，空间宽敞，踏板和方向盘位置合理，驾驶员可以获得很舒展的坐姿，视野也很开阔。内饰8.3英寸超薄彩色显示屏，可伸缩隐藏，尺寸够用，分辨率还不错。