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奔驰E300

很多人买E级会纠结选大标的运动型还是立标的豪华版，二手车哪家便宜，对于车价达到四十万级别的豪华品牌来说档次感都彰显的淋漓尽致，开着它转身离开，就知道奔驰E300运动型身后的功与名，能在30岁之前开上它可以说是年少有为，淮南二手车，很多人把奔驰E级作为自己30岁的礼物犒劳自己，那为什么不选C级和S级呢？C级***还是偏年轻，三十而立E级是***合适不过。

奔驰E300刹车和噪音

刹车测试：制动踏板硬且行程短，整个制动力的释放很线性，日常驾驶很容易控制，测试时一脚踩到底，ABS弹脚感很清晰。从结果来看，40米左右算是中规中矩，但对于奔驰，我们有理由对它有更高要求，毕竟几位对手的成1绩单中还没有超过38米的数字。

噪音测试：它的确有好动的一面，但也懂得掌握尺度，巡航时发动机会将嗓门压得很低，奔驰二手车价钱，良好的隔音使得车内即便在加速时也不会被发动机的声音所打扰。胎噪是车内噪音的主要来源，尤其在颗粒较大的柏油路面上会比较明显。

奔驰E300外观

虽说奔驰E300的外观和同级别的宝马5系要小点，但和E300的高颜值相比，我认为小那么一点点尺寸不重要了。大前脸看上去，二手车多少钱，比宝马5系还要年轻、运动、有活力，一改以前纯商务的气质，这些奥迪A6L就只能站在旁边看着了。

19寸轮毂、多辐轮圈，表面材质非常精致，整体和车辆的风格很搭调，有一股行政风。（MB前面不刚说年轻、运动、有活力吗，怎么又来一股行政风？其实这种中大型豪华轿车有股行政风是很正常的。）