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发布时间:2020-10-30 02:31:32
2018款凯迪拉克除了安全性配置增加了之外,还增加了燃油经济性。在发动机整体功率不变的情况下降低了大扭矩,从400牛·米降至353牛·米,发动机在2000转的时候就能达到大扭矩。2018款凯迪拉克搭载MRC电磁感应悬挂,每秒扫描地面信息1000次以调整悬挂的软硬,做到舒适性与操控性兼顾,可根据汽车的运动状态和路面状况,适时地调节悬架的刚度和阻尼,时刻处于好的减振状态。
2018款凯迪拉克前脸大灯样式也全方面进化,LED日行灯的设计是神来之笔,整个大灯从过去呆板的设计进化为带有泪眼设计的前大灯,相当有格调。车尾变化并不大,车尾部分新车用上了非常独特的”L”型尾灯,整个尾部也变得更加的有活力了。外观部分都是在向年轻动感的方向调整。2018款凯迪拉克尾灯跟车头灯基本呼应,也是立起来的灯,加上了熏黑,很运动很年轻的感觉,车头很宽很长看起来很霸气,但是停起车来真的算是累赘啊,外观必须要给满分。
众所周知二手车的价格会相对比较便宜,由于车是转手来的就会相对***一些。价格低并不能代表二手车的品质不高,反而更能令人觉得物有所值。2018款凯迪拉克动力随叫随到,觉得这个车子确实很好开,基本上肯踩油门就会有源源不断的动力喷射出来,2.0的涡轮增压发动机动力很足,起步不会感觉到动力很肉,相反推背感十足,很有一股向前冲出去的劲。
对于新车来说,往往维修费用会比较高,而且车友们在发现自己的新车遇到刮擦、零部件损坏等意外会显得更加心疼,会想着好好保修,因此费用较高,而反观二手车,大部分车主就会不怎么心疼。此外拆换零件的费用低,即可节省下一笔花销。2018款凯迪拉克车身搭载了BOSE音响系统,而且配有主动降噪技术,达到了深海静音级别,车内谈话基本上可以轻声细语,即使是自己开车听一场演唱会也是一种享受。
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